1. 1、蝸輪的磨損

   蝸輪一般采用錫青銅，配對的蝸桿材料一般用45鋼淬硬至hrc45一55，還常用40c：淬硬hrc50一55，經蝸桿磨床磨削至粗糙度rao.8fcm，減速器正常運行時，蝸桿就象一把淬硬的銼刀，不停地銼削蝸輪，使蝸輪產生磨損。一般來說，這種磨損很慢，象某廠有些減速機可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮減速機的選型是否正確，是否有超負荷運行，蝸輪蝸桿的材質，裝配質量或使用環境等原因。

   

   2、蝸桿軸承的損壞減速機發生故障時，即使減速箱密封良好，該廠還是經常發現減速機內的齒輪油已經被乳化，軸承已生銹、腐蝕、損壞，這是因為減速機在運停過程中，齒輪油由熱變冷后產生的水分凝聚造成；當然，也和軸承質量，裝配工藝方法密切相關。

   3、減速機的發熱和漏油

2. 蝸輪蝸桿減速機為了提高效率，一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材，由于它是滑動磨擦傳動，在運行過程中，就會產生較高的熱量，使減速機各零件和密封之間熱膨脹產生差異，從而在各配合面產生間隙，而油液由于溫度的升高變稀，容易造成泄漏。主要原因有四點，一是材質的搭配是否合理，二是嚙合磨擦面的表面質量，三是潤滑油的選擇，添加量是否正確，四是裝配質量和使用環境。五是潤滑油是否干凈。及時的清洗減速機。

   

注意事項

• 為了保證在使用過程中不出現上面的問題，我們應該做到保證裝配質量，潤滑油和添加劑的選用，減速機安裝位置的選擇要正確，還有就是要及時的對減速機進行清洗。齒輪箱清洗維護機可將減速機底部的鐵屑等雜質可由70%下降到15%以內。